車位誘導(dǎo)系統(tǒng)是能夠引導(dǎo)車輛順利進(jìn)入目的車位的指示系統(tǒng)。一般情況是指在停車場引導(dǎo)車輛停入空車位的智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，由探測器對車位進(jìn)行檢測，通過顯示屏顯示空車位信息，司機(jī)通過該信息，實現(xiàn)輕松停車。
 

　　車位誘導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對進(jìn)出停車場的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。該系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率;
 

　　車場中車位探測采用超聲波檢測或者視頻車牌識別技術(shù)，對每個車位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測。
 

　　在每個車位上方安裝超聲波探測器或者視頻探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測信息實時采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過計算機(jī)實時將引導(dǎo)信息反饋給每個引導(dǎo)指示信號器。
 

　　其原理是首先利用車輛探測器來實時獲得車位占用信息。中央控制器根據(jù)預(yù)先定義的停車策略對顯示屏和引導(dǎo)牌進(jìn)行相應(yīng)的顯示，用戶只需按照指示就可以順利將車輛停入車位。
 

　　車位誘導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個模塊：車位數(shù)據(jù)探測模塊，中央處理模塊，信息發(fā)布模塊，信息顯示模塊。這種技術(shù)的核心在于車位探測和邏輯判斷
 

　　車位探測可分為：車牌識別、超聲波探測，紅外探測，地感線圈探測等
 

　　邏輯判斷：由程序編寫實現(xiàn)，由于每一個停車場的情況都不同，車流方向都不同，出入口數(shù)量等都存在差異，因此，每一個停車場的車位誘導(dǎo)系統(tǒng)都是特定的定制系統(tǒng)，因此，該模塊成為該系統(tǒng)的核心競爭點。
 

　　通過對停車場內(nèi)部各車位的停車狀態(tài)進(jìn)行檢測，將停車狀態(tài)信息通過管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)，分析處理停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導(dǎo)信息屏中(LED)發(fā)布空車位信息，引導(dǎo)司機(jī)迅速找到停車位，實現(xiàn)輕松停車。